7月26日，在2025世界人工智能大会“模数引领，智行未来”AI赋能自动驾驶创新发展论坛上，市交通委员会、市经济和信息化委员会、市公安局交通管理总队、浦东新区、临港新片区管委会组织发放新一批智能网联汽车示范运营牌照，标志着上海智能网联汽车示范运营迈入常态化、规模化新阶段。
多款车型落地
商业化运营迈入新阶段
此次发放的运营牌照覆盖两大业态共四款车型，依托前期数百万公里运营里程和海量实证数据，展现出强劲的工程化基础。为确保运营安全，申请企业须配备经过培训考核合格的相关人员，保障“主驾无人”试点有序推进。此外，申报流程通过“一网通办”平台进一步优化，实现“只跑一次、一次办成”，营造更优营商环境。
展开剩余61%“能获得这个牌照，既代表了国家、行业对我们创新技术能力的认可，也为企业在更大范围内去开展示范运营工作提供了基础。” 智己汽车L4项目总工程师李萌说。本次大会上，智己L4级Robotaxi将在上海世博展览馆内进行展示，并为大会嘉宾、观众及周边市民提供接驳服务。同期，智己汽车联合享道出行、赛可智能共同宣布，上海国际旅游度假区至浦东国际机场L4级Robotaxi专线开启试运行，并将于近期正式向公众开放，为市民和游客提供高效、便捷的未来出行新体验。
打造场景新样板
探索出海新机制
作为全国智能网联汽车发展的排头兵，浦东以“制度创新+场景应用”双轮驱动，全力打造自动驾驶产业高地。
论坛上，发布了智能网联汽车“三大超级场景”建设成果。三大超级场景包括 “自动驾驶创新高地” “智慧交通数字底座”“数据要素产业枢纽”。
到2027年实现L4级自动驾驶载客突破600万人次
2024年上海汽车产业规模以上产值达7035亿元，新能源汽车累计推广量达到164.5万辆，稳居全球城市首位。目前已集聚9家整车企业、600余家零部件企业，汇聚超过15万名高端人才，产业基础雄厚、发展动能强劲。为加快建设高级别自动驾驶引领区，上海将推动500辆数据采集网约车落地运行，年内采集数据预计超过1000万个clips，并建立自动驾驶大模型评测体系，实现端到端智能驾驶模型的量产应用。
论坛上，《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》发布。该计划锚定“多场景应用、多平台支撑、多生态培育”三大方向，明确提出到2027年，实现L4级自动驾驶载客突破600万人次、载货超过80万TEU，开放道路超5000公里，覆盖区域达2000平方公里；L2/L3功能新车占比超90%，L4实现量产。通过数据平台、训练基地、关键技术、制度政策多维协同，加快打造全球领先的高级别自动驾驶引领区。
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